14年守护“天下第一门” 潜心钻研克难攻关引领行业发展 李然:心系大国重器, 问鼎世界一流

2019-07-08 09:01 来源:三峡商报 责任编辑:李敏

李然指挥船舶通过升船机 通讯员刘敏 摄

  三峡商报全媒记者王英 通讯员刘敏

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  在长江黄金水道咽喉要津,三峡船闸和升船机作为大国重器,业内称之为“天下第一门”。作为三峡通航管理局升船机管理处技术主管,为了三峡大坝、葛洲坝枢纽通航的安全、畅通,李然14年如一日潜心研护这扇大门,以微米精度演绎工匠绝技,以国际标准书写长江华章。近日,记者采访了这位守护“天下第一门”的科技英才。

  人物档案

  姓名:李然

  年龄:39岁

  岗位:长江三峡通航管理局升船机管理处技术主管

  荣誉:交通运输部系统优秀共产党员、交通运输青年科技英才、宜昌楷模等

  八年攻关 引领行业发展

  2005年,硕士毕业的李然进入三峡通航管理局,参与负责葛洲坝船闸、三峡船闸等世界级顶尖通航设备的维护、检修工作。

  当时,检修三峡人字闸门主要靠人力来顶升。而这扇人字门近900吨重,相当于14节高铁车厢,约两个篮球场面积,40人轮番上,需耗时一整天。三峡船闸有24个这样的“巨无霸”,检修程序几百道,迫切需要设计检修新装备。

  机械专业出身的李然主动请缨加入研发,运用液压控制等集成技术,在船闸检修基地埋头试验。拆解、剖析、实验,他屡败屡试。为赶上葛洲坝一线船闸大修开工节点,他连续加班22天,每天只睡4小时,狂瘦十多斤,坚持“不吃不喝也要按期搞出来!”

  2005年底,他成功研制出 “人字门同步顶升系统”,使原来40人24小时协同完成的高风险工作,变成只需轻松一摁电钮,6个人1小时内搞定,极大提高了工作效率和安全系数,配合其他的多项创新改革,使葛洲坝船闸大修从100天缩短到20天,获得国家发明专利。

  首创研究成功,李然并未止步,他带领团队持续8年对系统进行升级完善。凭着这一股钻劲,经过8年的攻关,李然研发出针对不同重量、不同结构闸门的6大系列同步升降系统,精度大幅提升到0.1毫米,仅两根头发丝厚度,引领行业发展进步。被全国船闸行业广泛运用,每年节省运行维护资金数千万元,创造社会价值数亿元。

  执着创新

  破解世界难题

  2013年,三峡升船机的建设进入关键时期。作为世界上技术难度最高、运行条件最复杂、规模最大的“水上电梯”,其运行维护成为世界难题。

  升船机在其他国家大部分都用于运河通航,水位波动小,而三峡上游水位波动一天内可达3米。“就跟人坐电梯一样,当时技术领先的德国升船机在固定楼层间运行,但三峡升船机在上升的过程,所停的楼层可能因水位变化。”并且,三峡升船机船厢连船带水一起升降,重量惊人,对进厢船舶吃水、载重及尺寸都有严格要求。如此复杂的水位条件下,如何确保运行安全?全世界没有现成经验可借鉴。

  “靠天靠地不如靠自己,我们中国人一定有能力有智慧解决这些问题!”李然决定研发船舶安全检测系统。他带领团队组织实施了上千个大小试验。

  历经3年反复研究试验,李然创造性提出了侧扫式吃水检测技术,专门为升船机“量身定做”了一套单波束侧扫式船舶吃水检测装置系统和测速测距一体化雷达,达到国际领先技术水平,彻底解决了船舶在低通航水深下吃水检测的难题。编制了三峡升船机运行维护规程,解决了复杂水力条件下升船机运行维护技术难题。

  在李然等三峡通航“守门人”的努力下,2016年9月三峡升船机进入试通航。作为三峡五级船闸的重要补充,升船机将船舶过坝时间由原来的420分钟缩短为50分钟,创造了“大船爬楼梯,小船坐电梯”的奇景。

  牢记使命

  坚守一线建功

  长江黄金水道是世界最繁忙的河流,干线货物通过量连续多年稳居世界内河榜首。打造与“世界一流船闸”匹配的管理和技术,守好 “天下第一门”,助力长江航运效益得到最大发挥,从参加工作之日起,李然就深知自己的责任与使命。

  三峡船闸检修、维护技术研发是个苦活累活,无数个漫漫长夜,他扎在试验场,扑在资料室,与孤灯为伴。应急成为工作常态,无数个本应陪伴家人的时刻,一个“故障报修”电话,立马奔赴战场。

  14年来,李然却始终坚守一线。他带领团队参与起草3项行业标准,相继攻克20多项通航关键技术,获得国家发明专利15项,破解行业技术难题,为中国乃至世界通航技术研究开辟了全新境界。2011年,三峡五级船闸通过量破亿吨,提前19年达到设计通过能力。2018年,三峡五级船闸通过量达1.4389亿吨,超过设计能力四成多。三峡升船机试运行两年来,累计通过9280厢次,运行从过去的每天7厢次提高到现在的20厢次。

  2018年4月,习近平总书记视察三峡大坝,留下殷殷嘱托,“大国重器,一定要掌握在自己手里。”

  牢记着总书记的嘱托,怀揣着守护大国重器的初心和梦想,李然的新“攻关”项目——船闸“核磁共振体检”项目即将启航。

  采访手记

  从葛洲坝船闸、三峡五级船闸,到三峡升船机,李然14年来坚守在船闸维护、检修科研一线。从他身上,我们看到了工匠精神,他勤于钻研,勇于创新,不断攻克通航关键技术,多项成果填补国内空白,达到国际领先水平,被誉为“专利达人、技术标兵”。从他身上,我们感受到了奉献担当,他言传身教带队伍,培养了一大批通航管理的科技精英,引领行业发展进步。他用工匠精神和奉献担当,精心守护大国重器,保障两坝枢纽通航的安全、畅通、高效。 (三峡商报全媒记者王英)

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